ABRITES CB019 Diagnostics for FCA User Manual

Els productes de programari i maquinari d'Abrites són desenvolupats, dissenyats i fabricats per Abrites Ltd. Durant el procés de producció complim amb totes les normatives i estàndards de seguretat i qualitat, amb l'objectiu d'obtenir la màxima qualitat de producció. Els productes de maquinari i programari d'Abrites estan dissenyats per construir un ecosistema coherent, que resolgui eficaçment una àmplia gamma de tasques relacionades amb els vehicles, com ara:

Escaneig de diagnòstic;
programació de claus;
substitució de mòduls,
programació ECU;
Configuració i codificació.

Tots els productes de programari i maquinari d'Abrites Ltd. tenen drets d'autor. Es concedeix permís per copiar el programari Abrites files només per als vostres propis propòsits de còpia de seguretat. Si voleu copiar aquest manual o parts d'ell, només teniu permís en cas que s'utilitzi amb productes Abrites, té "Abrites Ltd". escrit en totes les còpies i s'utilitza per a accions que compleixin les lleis i regulacions locals respectives.

Garantia

Vostè, com a comprador dels productes de maquinari Abrites, té dret a una garantia de dos anys. Si el producte de maquinari que heu comprat s'ha connectat correctament i s'ha utilitzat segons les seves respectives instruccions, hauria de funcionar correctament. En cas que el producte no funcioni com s'esperava, podeu reclamar la garantia dins dels termes indicats. Abrites Ltd. té dret a exigir proves del defecte o mal funcionament, sobre la qual cosa s'ha de prendre la decisió de reparar o substituir el producte.
Hi ha determinades condicions a les quals no es pot aplicar la garantia. La garantia no s'aplicarà als danys i defectes causats per catàstrofes naturals, mal ús, ús inadequat, ús inusual, negligència, incompliment de les instruccions d'ús emeses per Abrites, modificacions del dispositiu, treballs de reparació realitzats per persones no autoritzades. Per exampSi el dany del maquinari s'ha produït a causa d'un subministrament elèctric incompatible, danys mecànics o d'aigua, així com incendis, inundacions o tempestes, la garantia no s'aplica.

Cada reclamació de garantia és inspeccionada individualment pel nostre equip i la decisió es basa en una consideració exhaustiva del cas.
Llegiu les condicions completes de la garantia del maquinari al nostre weblloc.

Informació de drets d'autor

Copyright:

Tot el material aquí està protegit per drets d'autor ©2005-2021 Abrites, Ltd.
El programari, el maquinari i el microprogramari d'Abrites també tenen drets d'autor
Els usuaris tenen permís per copiar qualsevol part d'aquest manual sempre que la còpia s'utilitzi amb els productes Abrites i els "Drets d'autor © Abrites, Ltd". la declaració es manté a totes les còpies

"Abrites" tal com s'utilitza en aquest manual és sinònim de "Abrites, Ltd". I tots els seus afiliats
El logotip "Abrites" és una marca registrada d'Abrites, Ltd.

Avisos

La informació continguda en aquest document està subjecta a canvis sense previ avís. Abrites no es fa responsable d'errors tècnics/editorials o d'omissions aquí.
Les garanties dels productes i serveis d'Abrites s'estableixen a les declaracions de garantia expresses per escrit que acompanyen el producte. Res d'aquest document no s'ha d'interpretar com a garantia addicional.

Abrites no assumeix cap responsabilitat per cap dany derivat de l'ús, mal ús o ús negligent del maquinari o de qualsevol aplicació de programari.

Informació de seguretat

Els productes Abrites han de ser utilitzats per usuaris formats i experimentats en el diagnòstic i la reprogramació de vehicles i equips. Se suposa que l'usuari té una bona comprensió dels sistemes electrònics del vehicle, així com dels possibles perills mentre treballa al voltant dels vehicles. Hi ha nombroses situacions de seguretat que no es poden preveure, per això recomanem a l'usuari que llegeixi i segueixi tots els missatges de seguretat del manual disponible, en tots els equips que utilitzi, inclosos els manuals del vehicle, així com els documents interns de la botiga i els procediments operatius.

Alguns punts importants:
Bloqueu totes les rodes del vehicle durant la prova. Aneu amb compte quan treballeu al voltant de l'electricitat.

No ignoreu el risc de cops del vehicle i del volum de l'edificitages.

No fumeu ni permeteu que es produeixin espurnes/flames a prop de cap part del sistema de combustible del vehicle o de les bateries.
Treballeu sempre en una zona adequadament ventilada, els fums d'escapament dels vehicles s'han de dirigir cap a la sortida de la botiga.

No utilitzeu aquest producte on es puguin encendre combustible, vapors de combustible o altres combustibles.

En cas que es produeixi alguna dificultat tècnica, poseu-vos en contacte amb el
Equip de suport d'Abrites per correu electrònic a support@abrites.com.

Llista de revisions

Data	Capítol	Descripció	Revisió
01.10.2015	TOTS	Document creat	1.0
24.08.2018	4.0	Actualització de lectura del PIN RFH	1.1
27.03.2020	4.1	Aprenentatge clau	1.2
08.10.2021	8	Alineació Proxi	1.3
08.01.2022	4.2	Aprenentatge clau 2020+ (sense clau)	1.4
09.02.2023	4.3	Ducato/Diari/500L per abocador	1.5

Introducció

"Abrites Diagnostics for Fiat/Alfa/Lancia/FCA" és un programari de diagnòstic basat en PC amb Windows per a vehicles Fiat/Alfa/Lancia/FCA. Amb l'ajuda d'aquest programari podeu realitzar operacions completes de diagnòstic de tots els vehicles. Per al correcte funcionament del vostre programari de diagnòstic, necessitareu una interfície corresponent per a la connexió entre el vostre PC i el vehicle anomenada "AVDI". AVDI és una interfície produïda per Abrites Ltd. destinada a actuar com a interfície entre el PC i les unitats de control electrònic. AVDI s'ha d'utilitzar amb el programari ABRITES produït per Abrites Ltd. ABRITES és una marca comercial d'Abrites Ltd.

ABRITES Diagnostics for Fiat/Lancia/Alfa/FCA és una aplicació de programari de diagnòstic avançat dissenyada per treballar juntament amb la interfície de diagnòstic de vehicles Abrites per realitzar diagnòstics bàsics i avançats en vehicles Fiat, Lancia i Alfa. També proporciona una identificació completa del mòdul per als vehicles de Fiat Chrysler Automobiles, permet llegir i esborrar codis de diagnòstic de problemes, també la possibilitat de realitzar proves de l'actuador per determinar la causa d'una fallada elèctrica o mecànica. Les funcions de diagnòstic que s'ofereixen permeten estar a l'alçada dels equips de diagnòstic OEM alhora que s'aplica l'enfocament intuïtiu i simplista típic del programari de diagnòstic Abrites. El programari de diagnòstic Abrites permet a l'usuari treballar amb gairebé el 100% dels vehicles de Fiat, Alfa Romeo, Lancia i models del grup FCA (Fiat, Alfa, Chrysler, Dodge i Jeep, inclosos els models construïts després de 2013).

Utilitzant el diagnòstic Abrites per a Fiat/Alfa/Lancia

El diagnòstic Abrites per a Fiat/Alfa/Lancia/FCA s'instal·la juntament amb la resta d'aplicacions de programari de diagnòstic Abrites com a part de la suite de diagnòstic Abrites proporcionada a l'usuari per correu electrònic.

L'usuari pot iniciar el programari fent clic a la icona corresponent del menú "Inici ràpid" d'Abrites. Un cop seleccionada la icona Fiat/Alfa/Lancia/FCA, el programari s'iniciarà i l'usuari veurà la següent pantalla:

Aquesta és la pantalla principal del programari i mostra tots els botons de navegació, així com els per a la selecció de vehicles, l'escaneig i la neteja del codi de diagnòstic general (DTC).

Funcions de diagnòstic estàndard

Les característiques de les funcions de diagnòstic estàndard dels diagnòstics d'Abrites per a Fiat/Alfa/Lancia/FCA inclouen, entre d'altres, la lectura i esborrada de DTC, identificacions de mòduls, visualització de dades, identificació d'ECU, configuració de l'ECU, monitorització de sensors, entrades de BUS, Dades LIN, sortides BUS, gràfics de línies, proves d'actuador i altres.

Identificació de mòduls
La funció d'identificació del mòdul es pot utilitzar per determinar tots els detalls sobre un mòdul electrònic: el fabricant, el número de maquinari, el número de programari, la versió del programari, els codis ISO i altres.

Lectura i esborrada de codis d'error de diagnòstic (DTC)
Aquesta funció permet a l'usuari llegir el codi d'error de diagnòstic, analitzar-lo, trobar la causa del problema, reparar el dany i esborrar el DTC.

Això es mostra amb tots els detalls a tota la gamma de vehicles compatibles.

Visualització de dades
L'opció de visualització de dades mostra detalls sobre les dades en directe que es llegeixen dels sensors dels vehicles. Permet el seguiment dels valors mesurats per aquests sensors i és una part obligatòria per determinar la causa d'una avaria en els vehicles.

Identificació i configuració de la ECU
La identificació de l'ECU permet a l'usuari view els detalls complets pel que fa a les unitats de control electrònic del vehicle. Això inclou variants de diagnòstic, versions, número de peça (necessari per trobar un reemplaçament), números de peça del programari, així com números de sèrie dels mòduls electrònics.

Actuadors
La prova de l'actuador és potser un dels passos més importants per resoldre un problema amb un vehicle defectuós. Aquesta funció s'utilitza per provar el funcionament de sistemes separats dins del cotxe. Per exampl'usuari pot provar l'actuador de la bomba d'oli per separat sense interferir amb altres actuadors.

Aquesta funció s'inicia seleccionant l'actuador desitjat i prement el botó d'inici. És important deixar que la prova de l'actuador finalitzi abans de sortir.

El diagnòstic d'Abrites per a Fiat/Alfa/Lancia/FCA actualment admet gairebé el 100% dels actuadors que es poden provar dins d'un vehicle. Aquí teniu un exampel dels actuadors del mòdul de control del cos.

BCM, RFH i gestor de claus

El mòdul de control corporal (BCM) i la funció de gestor de claus s'utilitzen per realitzar la programació i preparació de claus, lectura i actualització del codi PIN, dades de protecció de components

Configuració BCM, lectura i actualització dels models suportats per OBD.

Permet desar les dades de configuració localment a l'ordinador de l'usuari, la càrrega de les anteriors desades files també és compatible.
Consulteu la llista completa a

Fabricant de transpondedor: preparació del transponder mitjançant l'abocament de l'immobilitzador per estar preparat per a la programació de claus.

Aprenentatge clau

Aprenentatge clau per OBD per a molts models produïts per la FCA.
Un cop obtingut el codi PIN, l'usuari tindrà la possibilitat de seleccionar el model del vehicle i realitzar l'aprenentatge de claus directament a través del port de diagnòstic del vehicle.

Aprenentatge clau

Selecció del model

Si us plau, visiteu abrites.com per obtenir una llista completa de vehicles compatibles.

Per als últims models 2017/2018 quan hi ha un mòdul RFH i una passarel·la, l'usuari s'ha de connectar al CAN-BUS intern per obtenir el codi PIN, ja sigui a través del pin 6 (CAN H) i el pin 14. (CAN L) de la interfície AVDI, o utilitzant una caixa de distribució ZN051. La millor opció seria connectar-se als cables CAN H i CAN L del connector de l'RFH.
Aquest és el que sembla el mòdul RFH:

Nota: Alguns dels últims models FCA estan equipats amb el sc "Cyber-Security" que permet manipulacions de diagnòstic als models equipats amb ell per comunicar-se només amb el programari OEM FCA. El mòdul de seguretat cibernètica és una caixa que es connecta just després del connector OBDII. Si la comunicació amb el cotxe no és possible, això significa que probablement el cotxe està equipat amb aquesta seguretat addicional de FCA. Com s'ha dit anteriorment, es necessita una comunicació CAN directa i això es pot fer utilitzant el cable connector CB010 ABRITES Star per a FCA o la caixa de distribució ZN051.

Aprenentatge clau 2020+ (sense clau)
Els últims models FCA sense clau produïts després del 2020, en situació de pèrdua de totes les claus, requereixen un conjunt de cables Abrites addicional (CB017), que s'ha de connectar a la presa de relé de la caixa de distribució ZN051 i al fusible de la unitat de control del motor (KL15). :

el cable vermell amb el fusible més petit s'ha de connectar a: la presa de relé de la caixa de distribució ZN051 <-> ubicació del fusible de la unitat de control del motor (KL15) (vegeu les ubicacions a la pàgina següent)
el cable vermell amb un clip s'ha de connectar a: la presa de relé de la caixa de distribució ZN051 <-> B+ (per exemple, a la bateria del cotxe (B+) )

A continuació es mostren alguns diagrames amb la ubicació dels fusibles de l'ECU d'alguns dels models:

Aprenentatge clau Fiat Ducato, Fiat 500L, Iveco Daily 2020+
Així és com podeu programar una clau per a Fiat Ducato, Fiat 500L, Iveco Daily 2020+:

Heu de treure la unitat BCM i obrir la coberta de plàstic
Trobeu l'EEPROM i soldeu ZN057 segons el diagrama de la pàgina següent
Llegiu la memòria SPI 95640 amb ABProg; això us donarà el PIN. Aquest procediment s'executa amb el programador ZN030 ABProg i el programari actualitzat ABProg > deseu l'abocament file al teu ordinador
Carregueu el file al programari FCA > Funcions especials > Creador de transpondedor i prepareu un ID46 de transponder 7936 (o 7946)

Passeu al procediment d'aprenentatge clau

Eines necessàries:

ZN030 Programador ABProg
ZN057 Extensor de cable EEPROM per a l'adaptador ABPROG EEPROM/BCM
ZN002 o ZN003 ProTag Programador

La imatge següent us mostra on i com heu de connectar l'adaptador ZN057 per llegir aquesta unitat BCM.

Gestor de dades del grup d'instruments

Aquesta funció permet l'actualització de la calibració de dades de treball del clúster d'instruments mitjançant OBDII en el clúster de vehicles basats en CAN. Assegureu-vos de visitar el nostre weblloc - abrites.com per a la llista completa de models compatibles. El calibratge es pot utilitzar quan el mòdul s'ha substituït per una unitat de segona mà per tal d'evitar desajustos i obstruccions en el funcionament del vehicle. Si us plau, observeu les normatives locals pel que fa al calibratge.

Calibració de la unitat de control del motor - BOSCH EDC16 - Versió provada per ara: Fiat Croma, Alfa 159, Fiat 16, Nou Fiat Bravo 1.6 JTD, Nou Lancia Delta 1.6 JTD, Alfa GTV 1.9 JTD

Calibració del clúster 2
La funció "Cluster Calibration 2" permet el calibratge d'alguns dels models més nous del grup FCA.

Nota: La calibració es pot utilitzar quan el mòdul s'ha substituït per una unitat de segona mà per tal d'evitar desajustaments i obstruccions en el funcionament del vehicle. Si us plau, observeu les normatives locals pel que fa al calibratge.

Calibració del clúster 2
Finestra de selecció de marca i model

Unitat de control del motor Flash Manager

El gestor de flaix ECU proporciona lectura i actualització de la memòria flaix de l'ECU mitjançant diagnòstic. ECUs compatibles: Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF/5NF/6JF IAW 5SF3; BOSCH ME7.3H4/ME7.3.1/ME7.2.1 (mode d'arrencada) MJD 6JF – IMMO OFF

També permet emmagatzemar el flaix files localment, així com carregar-los a la unitat.

Gestor de configuració de la ECU

Lectura i actualització de la memòria de configuració de la ECU mitjançant diagnòstic. Restableix l'opció de nou estat de fàbrica. ECUs compatibles: EDC15C5, EDC15C7, MJD 6JF/8F2; Marelli IAW 4AF, 4EF, 59F, 5AF, 5AM, 5NF, 5SF3, 8GMF, 8GSF; BOSCH ME7.3H4 (arrencada), ME7.3.1 (arrencada), ME7.2.1 (arrencada)

Memòria de lectura/actualització, calibratge per OBDII de la unitat de control del motor - EDC15C5 (EURO2),
EDC15C7 (EURO3). Aquest model d'ECU té els següents vehicles:

Llegint i actualitzant les dades de Conf, desant a files, carregant des de files:

Fer verge l'ECU:

Aquesta funció és vital per a l'adaptació en els casos en què s'utilitza una unitat de segona mà.

Alineació Proxi

L'Abrites Diagnostics for FCA us permet realitzar l'alineació Proxi tant en vehicles FCA de passatgers com comercials tant al banc com a l'interior del vehicle. L'alineació proxi representa el procés de configuració general del BCM (Body Control Module) dels vehicles FCA. S'utilitza per realitzar la substitució perfecta de mòduls relacionats amb el BCM així com la configuració del comportament del vehicle, quines característiques té, afegir i eliminar opcions i mòduls (retrofit) i literalment "Alinear" la configuració d'aquest vehicle en un manera senzilla i fàcil.

És important saber que el mòdul IPC (Instrument Panel Cluster) també conté la configuració. Aquests són alguns dels mòduls relacionats amb l'alineació Proxi: BCM - Mòdul de control corporal, IPC - Panell de clúster d'instruments, DSM - Mòdul de pantalla de visualització, SDM - Mòduls de portes corredisses (esquerra i dreta), CTM - Ordinador telemàtic de convergència i molts altres.

NB! El fet que l'IPC contingui les dades d'alineació de Proxi és important perquè també permet substituir i alinear un mòdul BCM.

Comenceu obrint la funció d'alineació Proxi als diagnòstics d'Abrites per a FCA

Seleccioneu el model de vehicle de la llista
L'Abrites Diagnostics for FCA es connectarà al vehicle (o BCM si esteu treballant en un banc)
Seguiu les instruccions per a l'encesa ON quan treballeu dins del vehicle.
Aleshores tindreu dues opcions d'alineació BCM o IPC. L'opció BCM és la forma estàndard d'avançar. Utilitzeu l'opció IPC quan substituïu el BCM per un de nou

En aquest moment, el programari llegirà la configuració d'alineació proxi i la mostrarà a la pantalla.
Un cop es mostri la configuració de l'alineació de Proxi, podeu modificar l'alineació de Proxi segons les vostres necessitats. A l'esquerra de la pantalla podeu veure la llista d'opcions, mentre que al costat dret de la pantalla podeu veure l'estat de l'opció en la configuració actual. Les opcions aquí poden variar segons les necessitats del vehicle. Pot ser un simple "present" o "absent" o pot proporcionar una configuració addicional, per exempleampsi la porta corredissa es pot canviar del costat esquerre del vehicle al costat dret si utilitzeu un BCM d'un cotxe LHD en un cotxe RHD i així successivament, certes funcions es poden activar o desactivar, i fins i tot mòduls que hi participen a l'alineació Proxi es pot eliminar o afegir a un vehicle d'acord amb les seves necessitats particulars. Un cop feu clic a l'estat de l'opció a la dreta tindreu un menú desplegable que us permetrà modificar-la amb un clic del ratolí.
Un cop hàgiu acabat amb la configuració que necessiteu, podeu desar la configuració a a file al vostre ordinador que després podreu carregar amb el botó DESA i FILE icones a la part inferior esquerra.
Per descomptat, podeu desar l'original file o també el modificat.

S'està carregant la configuració d'alineació Proxi file té dues opcions que s'utilitzen en dues situacions diferents:

Quan el BCM està al banc i l'enceneu, no "veurà" els altres mòduls. Així, podeu realitzar la configuració en un banc. Això, però, significa que el BCM estarà configurat però no sabrà que hi ha altres mòduls relacionats amb l'alineació proxi al cotxe. Per a aquest cas i altres propòsits de prova i desenvolupament, podeu seleccionar "Utilitza CAN i configuració des de file.
Quan es treballa amb el vehicle, això no és un problema i, com podeu veure, l'opció predeterminada és "FIX" des de la configuració file. Com que és l'opció predeterminada, us suggerim que l'utilitzeu perquè això us ajudarà amb l'alineació.

La següent pantalla prepararà el cotxe per a la programació de l'alineació Proxi, assegureu-vos que es prenen les precaucions de la pantalla
El progrés de l'alineació es mostra a la pantalla, els mòduls que s'estan "alineant" actualment es troben al costat esquerre, mentre que l'estat de l'alineació és a la dreta.
Al final del procediment, podeu apagar i tornar a engegar l'encesa per comprovar si tot ha anat com s'esperava