1. Introducció i seguretat
DESAR AQUEST MANUAL PER A REFERÈNCIES FUTURES. Llegiu atentament tot el manual d'instruccions i assegureu-vos que l'heu entès completament abans d'utilitzar l'equip.
El propietari és responsable del manteniment adequat i l'ús segur de l'equip. Abans de fer funcionar, revisar o emmagatzemar aquest generador, estudieu atentament tots els avisos d'aquest manual i del producte, i familiaritzeu-vos amb aquest manual i la unitat abans d'utilitzar-lo.
Advertències generals de seguretat
PERILL: Perill de monòxid de carboni
L'ús d'un generador a l'interior et pot matar en minuts. L'escapament del generador conté monòxid de carboni. Aquest és un verí que no pots veure ni olorar.
MAI utilitzeu-lo a l'interior d'una llar o d'un garatge, MATEIX SI les portes i les finestres estan obertes. Utilitzeu només EXTERIORMENT i lluny de les finestres, les portes i els respiradors.
Asfíxia. Els motors en marxa produeixen monòxid de carboni, un gas incolor, inodor i verinós. Si no s'evita el monòxid de carboni, pot provocar la mort o lesions greus. Feu servir sempre un detector de monòxid de carboni que funcioni amb piles en interiors i instal·leu-lo d'acord amb les instruccions del fabricant.
ADVERTÈNCIA: Riscos elèctrics
Electrocució. El contacte de l'aigua amb una font d'alimentació, si no s'evita, provocarà la mort o lesions greus. Apagueu els subministraments d'alimentació de serveis públics i d'emergència abans de connectar la font d'alimentació i les línies de càrrega. El contacte amb cables pelats, terminals i connexions mentre el generador està en funcionament provocarà la mort o lesions greus.
PERILL: Perill d'incendi i explosió
El combustible i els vapors són extremadament inflamables i explosius. Afegiu combustible en una zona ben ventilada. Mantingueu allunyats el foc i les espurnes. No ompliu massa el dipòsit de combustible; ompliu-lo fins a 1,25 cm del límit superior per permetre l'expansió del combustible. Deixeu que els vessaments de combustible s'assequin completament abans d'arrencar el motor.
ADVERTÈNCIA: Peces mòbils i superfícies calentes
Mantingueu la roba, els cabells i els annexos allunyats de les parts mòbils. Si no ho feu, podríeu patir la mort o lesions greus.
Quan feu servir la màquina, no toqueu superfícies calentes. Mantenir la màquina allunyada de combustibles durant l'ús. Les superfícies calentes poden provocar cremades greus o incendis.
Informació addicional de seguretat
- El generador ha d'estar correctament connectat a terra d'acord amb tots els codis i estàndards elèctrics pertinents. Consulteu un electricista local per conèixer els requisits de connexió a terra.
- Utilitzeu un interruptor de circuit de falla a terra (GFCI) en qualsevol damp o zona altament conductora.
- No introduïu cap objecte a través de les ranures de refrigeració d'aire.
- No feu servir el generador si els dispositius elèctrics connectats s'escalfen, si es perd la sortida elèctrica, si el motor o el generador fan espurnes, o si s'observen flames o fum mentre la unitat està en marxa.
- Mantenir un extintor a prop del generador en tot moment.
2. Configuració
Posada a terra del generador
El generador ha d'estar correctament connectat a terra d'acord amb tots els codis i estàndards elèctrics pertinents abans de posar-lo en funcionament. Si no esteu qualificat per fer-ho, feu que un electricista qualificat connecti a terra la unitat.
Per connectar a terra el generador, connecteu un cable de terra de calibre 10 AWG (no inclòs) des del terminal de terra del lateral de la unitat a una vareta de terra (no inclosa). La vareta de terra ha de ser una vareta (elèctrode) de coure o llautó connectada a terra que pugui connectar a terra el generador adequadament.
Components i controls
Familiaritzeu-vos amb els components del generador abans de posar-lo en funcionament.
- Terminal de terra: Connecteu els cables de terra aquí per connectar correctament a terra el generador.
- Receptacle de 120 volts de corrent altern: Per connectar dispositius elèctrics que funcionen a 120 V, 60 Hz, corrent altern monofàsic.
- Botó de reinici del circuit: Botó de reinici que protegeix el generador de sobrecàrregues a la presa de corrent.
- Interruptor del motor: Per engegar/aturar el motor.
- Palanca d'asfixia: Ajusta la quantitat d'aire que entra al motor durant l'arrencada.
- Filtre d'aire: Un element extraïble, netejable i semblant a una esponja que filtra l'aire que entra al motor.
- Nansa de transport: Per facilitar el transport del generador (instal·lat per l'usuari).
- Dipòsit de combustible: Capacitat de 1.05 galons.
- Bujía: Encén el motor.
- Tap de combustible: Accés al dipòsit de combustible per afegir-hi combustible.
- Vàlvula de combustible: Permet que el combustible entri al motor des del dipòsit de combustible.
- Arrancador de retrocés: Cordó d'arrencada per arrencar el motor.
Unboxing i accessoris
En desembalar, assegureu-vos que hi hagi tots els accessoris.
3. Funcionament
Comprovacions prèvies a l'inici
Inspeccioneu el motor i l'equip per detectar peces danyades, soltes o que faltin abans del muntatge i l'arrencada. Si trobeu algun problema, no utilitzeu l'equip fins que no s'hagi reparat correctament.
Avituallament
PERILL: Seguretat en el subministrament de combustible
Ompliu el dipòsit de combustible en una zona ben ventilada lluny de fonts d'ignició. Si el motor està calent durant l'ús, apagueu-lo i espereu que es refredi abans d'afegir combustible. No fumeu.
- Netegeu el tap de combustible i la zona que l'envolta.
- Desenrosqueu i traieu el tap de combustible.
- Traieu el colador i traieu la brutícia i els residus. A continuació, substituïu el colador.
- Mescla de combustible: Aquest generador utilitza una barreja de gasolina i oli de 2 temps en proporció 50:1. Barregeu 2.5 unces líquides d'oli de 2 temps amb 1 galó de gasolina sense plom de 87 octans o superior que hagi estat tractada amb un additiu estabilitzador de combustible en un recipient aprovat. Agiteu suaument el recipient per barrejar completament la gasolina i l'oli de 2 temps.
- Ompliu el dipòsit de combustible fins a aproximadament 1 cm per sota del coll de farciment del dipòsit de combustible amb la barreja premesclada de gasolina sense plom tractada amb estabilitzador i oli de 2 temps. No l'ompliu massa.
- Substituïu el tap de combustible.
- Netegeu el combustible vessat i deixeu que s'evapori l'excés abans d'engegar el motor. Per evitar INCENDI, no engegueu el motor mentre l'olor del combustible penja a l'aire.
IMPORTANT: Tipus de combustible
La garantia és NUL·LA si el dipòsit de combustible del motor no s'omple amb la barreja adequada (50:1) de gasolina sense plom tractada amb estabilitzador i oli de 2 temps abans de cada ús. No utilitzeu gasolina que contingui més d'un 10% d'etanol (E10) o etanol E85. No utilitzeu gasolina que s'hagi emmagatzemat en un recipient de combustible metàl·lic o en un recipient de combustible brut.
Arrencada del motor (arrencada manual)
IMPORTANT: Abans de començar
Inspeccioneu el generador i el motor. Desconnecteu totes les càrregues elèctriques del generador. Ompliu el motor amb la quantitat i el tipus adequats de gasolina sense plom tractada amb estabilitzador i barreja d'oli de 2 temps.
- Obriu la vàlvula de combustible (gireu-la a la posició 'ON').
- Per engegar un motor fred, moveu l'estrangulador a la posició d'arrencada. Per reiniciar un motor calent, deixeu l'estrangulador a la posició RUN.
- Gireu l'interruptor del motor a la posició ON.
- Agafeu la maneta d'arrencada sense apretar i estireu-la lentament diverses vegades per permetre que la gasolina flueixi cap al carburador del motor. A continuació, estireu suaument la maneta d'arrencada fins que sentiu resistència. Deixeu que el cable es retracti completament i estireu-lo ràpidament. Repetiu fins que el motor arrenqui.
- Deixeu que el motor funcioni durant uns segons. Aleshores, si la palanca de l'estrangulador està a la posició d'inici, moveu-la molt lentament a la seva posició RUN.
- Estabilització: Deixeu que el motor funcioni sense càrrega durant cinc minuts després de cada arrencada perquè el motor es pugui estabilitzar.
Connexió de càrregues al generador
- La càrrega total combinada a través de la presa del generador no ha de superar la potència màxima nominal de la unitat.
- Reduïu la càrrega si s'apaga l'interruptor de CA. Un cop reduïda la càrrega, premeu el botó del disjuntor per reiniciar el generador i continuar el funcionament.
- Deixeu que el motor funcioni sense càrrega durant cinc minuts després de cada engegada per permetre que el motor s'estabilitzi.
- Connecteu el cable d'alimentació de l'eina/aparell de 120 volts a la presa de corrent alterna de 120 volts del generador.
NOTA: Gestió de la càrrega
No permeteu que el generador s'esgoti completament de combustible amb els dispositius connectats. La potència d'un generador pot augmentar bruscament a mesura que es queda sense combustible, cosa que pot causar danys als dispositius connectats.
Aturant el motor
- Parada d'emergència: Per aturar el motor en cas d'emergència, apagueu l'interruptor del motor.
- Apagada normal:
- Retireu tots els dispositius de càrrega elèctrica del generador.
- Apagueu l'interruptor del motor.
- Tanqueu la vàlvula de combustible.
4. Manteniment
IMPORTANT: La seguretat és el primer
Per evitar lesions greus per un engegat accidental, gireu l'interruptor d'alimentació a la posició "OFF", espereu que el motor es refredi i desconnecteu la tapa de la bugia abans de realitzar qualsevol procediment d'inspecció, manteniment o neteja.
Per evitar lesions greus causades per una fallada de l'equip, no utilitzeu equips danyats. Si es produeix un soroll anormal, vibracions o un excés de fum, feu que es corregeixi el problema abans de tornar-lo a utilitzar. Molts procediments de manteniment hauran de ser realitzats per un tècnic qualificat per motius de seguretat.
Calendari de manteniment
Aquest calendari és una guia general. Si el rendiment disminueix o si l'equip funciona de manera inusual, comproveu els sistemes immediatament. Les necessitats de manteniment de cada equip variaran en funció de factors com el cicle de treball, la temperatura, la qualitat de l'aire, la qualitat del combustible i altres factors.
| Procediment | Abans de cada ús | Mensualment o cada 20 h. d'ús | Cada 3 mesos. o 50 h. d'ús | Cada 6 mesos. o 100 h. d'ús | Anualment o cada 300 h. d'ús | Cada 2 Anys |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Raspallar fora del motor | ✓ | |||||
| Comproveu el nivell de la barreja d'oli i combustible del motor | ✓ | |||||
| Comproveu el purificador d'aire | ✓ | |||||
| Comproveu la tassa de sediments | ✓ | |||||
| Netegeu el filtre d'aire | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Revisar i netejar la bugia | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| 1. Comproveu/ajusteu la velocitat de ralentí | ✓ | |||||
| 2. Comproveu/ajusteu el joc de vàlvules | ✓ | |||||
| 3. Netegeu el dipòsit de combustible, el colador i el carburador | ✓ | |||||
| 4. Netegeu l'acumulació de carboni de la cambra de combustió | ✓ | |||||
| Substituïu la línia de combustible si cal | ✓ |
Manteniment del filtre d'aire
- Traieu la coberta del filtre d'aire i el(s) filtre(s) d'aire i comproveu si hi ha brutícia.
- Neteja:
- Per a filtres de paper: Feu servir aire a pressió per treure la pols del filtre.
- Per a filtres d'escuma: Rentar el filtre amb aigua tèbia i detergent suau diverses vegades. Esbandida. Traieu l'excés d'aigua i deixeu-lo assecar completament. Remullar el filtre en oli lleuger breument i després esprémer l'excés d'oli.
- Instal·leu els filtres netejats. Assegureu-vos la coberta del filtre d'aire abans d'utilitzar-la.
Manteniment de les bugies
- Desconnecteu la tapa de la bugia de l'extrem de la bugia. Netegeu els residus que hi ha al voltant de la bugia.
- Utilitzant una clau de bugia, traieu la bugia.
- Inspeccioneu la bugia: si l'elèctrode és gras, netegeu-lo amb un drap net i sec. Si l'elèctrode té dipòsits, poliu-lo amb paper esmeril. Si l'aïllant blanc està esquerdat o trencat, cal substituir la bugia.
- Bugia recomanada: F5TC. Quan instal·leu una bugia nova, ajusteu la separació dels electrodes segons les especificacions de la taula d'especificacions. No feu palanca contra l'elèctrode, ja que la bugia es pot fer malbé.
- Instal·leu la bugia nova o la bugia neta al motor.
- Estil de junta: Premeu els dits fins que la junta entri en contacte amb la culata del cilindre i, a continuació, premeu aproximadament 1/2-2/3 de volta més.
- Estil sense junta: Premeu amb els dits fins que l'endoll entri en contacte amb la culata del cilindre i, a continuació, premeu aproximadament 1/16 de volta més.
- Apliqueu el protector dielèctric de l'amortidor de la bugia (no inclòs) a l'extrem de la bugia i torneu a connectar el cable de manera segura.
Emmagatzematge a llarg termini
Quan l'equip romangui inactiu durant més de 20 dies, prepareu el motor per a l'emmagatzematge de la següent manera:
- Neteja: Espereu que el motor es refredi i, a continuació, netegeu-lo amb un drap sec. No el netegeu amb aigua, ja que l'aigua entrarà gradualment al motor i causarà danys per oxidació. Apliqueu una capa fina d'oli antioxidant a totes les peces metàl·liques.
- Combustible: Per protegir el dipòsit de combustible durant l'emmagatzematge, assegureu-vos de buidar tant el dipòsit com les línies de combustible. Buideu el dipòsit en una zona ben ventilada i allunyada de fonts d'ignició. Si el motor està calent per l'ús, apagueu-lo i espereu que es refredi abans de buidar el combustible. No fumeu.
- Lubricació: Netegeu la zona al voltant de la bugia. Traieu la bugia i aboqueu una cullerada d'oli de motor al cilindre a través del forat de la bugia. Torneu a col·locar la bugia, però deixeu la tapa de la bugia desconnectada. Estireu la maneta d'arrencada per distribuir l'oli al cilindre. Atureu-vos després d'una o dues revolucions quan sentiu que el pistó inicia la carrera de compressió.
- Àrea d'emmagatzematge: Tapa i emmagatzema en una zona seca, plana i ben ventilada fora de l'abast dels nens. L'àrea d'emmagatzematge també ha d'estar lluny de fonts d'ignició, com ara escalfadors d'aigua, assecadors de roba i forns.
- Després de l'emmagatzematge: Abans d'arrencar el motor durant o després de l'emmagatzematge, tingueu en compte que la gasolina sense tractar es deteriorarà ràpidament. Buideu el dipòsit de combustible i canvieu-lo a combustible nou si la gasolina sense tractar ha estat reposada durant un mes, si la gasolina tractada ha estat reposada més enllà del període de temps recomanat per l'estabilitzador de combustible o si el motor no arrenca.
5. Solució De Problemes
Consulteu la taula següent per veure els problemes habituals i les seves solucions.
| Problema | Possibles causes | Solucions probables |
|---|---|---|
| El motor no arrencarà | RELACIONATS AL COMBUSTIBLE: 1. No hi ha combustible al dipòsit o la vàlvula de combustible tancada. 2. Estrany no en posició d'arrencada, motor fred. 3. Gasolina amb més d'un 10% d'etanol. 4. Mescla de gasolina/oli antiga de baixa qualitat o deteriorada. 5. Carburador no cebat. 6. Passatges de combustible bruts. 7. Agulla del carburador enganxada. 8. Massa combustible a la cambra. 9. Filtre de combustible obstruït. | 1. Ompliu el dipòsit de combustible amb una barreja d'oli i gasolina sense plom tractada amb un estabilitzador d'octans superior a 87 i obriu la vàlvula de combustible. 2. Moveu l'estrangulador a la posició d'INICIA. 3. Netegeu la gasolina rica en etanol del sistema de combustible. Substituïu els components danyats per l'etanol. Utilitzeu només una barreja de gasolina i oli sense plom amb estabilitzador de 87 octans o més. 4. Utilitzeu una barreja d'oli i gasolina sense plom amb un estabilitzador d'octans superior a 87. 5. Estireu la nansa d'arrencada per cebar-la. 6. Netegeu els passadissos amb un additiu per a combustible. 7. Toqueu suaument el costat de la cambra del flotador del carburador amb el mànec del tornavís. 8. Gireu l'asfixia a la posició RUN. Traieu la bugia i estireu la maneta d'arrencada diverses vegades per airejar la cambra. Torneu a instal·lar la bugia i col·loqueu l'estrangulador a la posició d'arrencada. 9. Substituïu el filtre de combustible. |
| RELACIONATS DE LA ENCENDIDO (GUPPILA): 1. La tapa de la bugia no està connectada de manera segura. 2. Elèctrode de la bugia humit o brut. 3. L'espai de la bugia és incorrecte. 4. Tapa de la bugia trencada. 5. Temporització de l'espurna incorrecta o sistema d'encesa defectuós. | 1. Connecteu correctament la tapa de la bugia. 2. Neteja la bugia. 3. Corregiu l'espai de la bugia. 4. Substituïu la tapa de la bugia. 5. Feu que un tècnic qualificat diagnostiqui/repari el sistema d'encesa. | |
| RELACIONATS A LA COMPRESSIÓ: 1. Cilindre no lubricat. 2. Bugia solta o trencada. 3. Culata solta o junta de culata danyada. 4. Vàlvules o taquets del motor mal ajustats o enganxats. | 1. Aboqueu una cullerada d'oli al forat de la bugia. Enceneu el motor unes quantes vegades i intenteu tornar a arrencar. 2. Premeu la bugia. Si això no funciona, substituïu la bugia. 3. Estrènyer el cap. Si això no soluciona el problema, substituïu la junta del capçal. 4. Feu que un tècnic qualificat ajusti/repari vàlvules i taquets. | |
| Falla d'encesa del motor | 1. Tapa de la bugia solta. 2. Bujía incorrecta o bugia danyada. 3. Tapa de la bugia defectuosa. 4. Mescla de gasolina/oli antiga o de baixa qualitat. 5. Compressió incorrecta. | 1. Comproveu les connexions de filferro. 2. Torneu a col·locar o substituir la bugia. 3. Substituïu la tapa de la bugia. 4. Utilitzeu només una barreja d'oli i gasolina sense plom amb un estabilitzador d'octans superior a 87. 5. Diagnosticar i reparar la compressió. |
| El motor s'atura de sobte | 1. Dipòsit de combustible buit o ple de barreja de gasolina/oli impur o de baixa qualitat. 2. Tap del dipòsit de combustible defectuós que crea buit. 3. Magnet defectuós. 4. Tapa de la bugia desconnectada o mal connectada. | 1. Ompliu el dipòsit de combustible amb una barreja de gasolina sense plom i oli de 87+ octans, tractada amb estabilitzador. 2. Proveu/substituïu la tapa del dipòsit de combustible. 3. Tenir un tècnic qualificat de servei magneto. 4. Assegureu-vos la tapa de la bugia. |
| El motor s'atura quan està sota càrrega pesada | 1. Filtre d'aire brut 2. Motor funcionant fred. | 1. Element net. 2. Deixeu que el motor s'escalfi abans d'utilitzar l'equip. |
| El motor toca | 1. Mescla de gasolina/oli antiga o de baixa qualitat. 2. Motor sobrecarregat. 3. Temporització incorrecta de l'espurna, acumulació de dipòsits, motor desgastat o altres problemes mecànics. | 1. Ompliu el dipòsit de combustible amb una barreja de gasolina sense plom i oli de 87+ octans, tractada amb estabilitzador. 2. No supereu la capacitat de càrrega de l'equip. 3. Feu que un tècnic qualificat diagnostiqui i reservi el motor. |
| El motor es contraprodueix | 1. Mescla de gasolina/oli impura o de baixa qualitat. 2. Motor massa fred. 3. Vàlvula d'admissió enganxada o sobreescalfat del motor. 4. Temporització incorrecta. | 1. Ompliu el dipòsit de combustible amb una barreja de gasolina sense plom i oli de 87+ octans, tractada amb estabilitzador. 2. Utilitzeu additius de combustible en temps fred per evitar que es produeixin contraproduccions. 3. Feu que un tècnic qualificat diagnostiqui i reservi el motor. 4. Comproveu el temps del motor. |
| El dispositiu connectat no té alimentació | 1. El dispositiu no està endollat correctament. 2. L'interruptor s'ha disparat. 3. El producte necessita servei. | 1. Apagueu i desconnecteu el dispositiu, després torneu-lo a connectar i engegueu-lo. 2. Apagueu i desconnecteu el dispositiu, reinicieu l'interruptor, connecteu el dispositiu i engegueu-lo. 3. Feu reparar el producte. |
| El dispositiu connectat comença a funcionar de manera anormal | 1. Problema amb el dispositiu. 2. S'ha superat la capacitat de càrrega nominal. | 1. Desconnecteu el dispositiu immediatament. Feu reparar el dispositiu per un tècnic qualificat o substituïu el dispositiu. 2. Reduïu el nombre d'elements connectats al generador per mantenir-se dins de la capacitat nominal, o utilitzeu un generador més potent. |
6. Especificacions
Especificacions tècniques detallades del generador Aceup Energy AG1000.
| Atribut | Valor |
|---|---|
| Potència nominal | 800 W |
| Potència màxima | 1000 W |
| Vol. AC nominaltage | 120 V |
| Corrent nominal de càrrega de CA a 120 V | 6.7 Amps |
| Freqüència nominal | 60 Hz @ 3600 RPM |
| Pes sec del generador (muntat) | 34.8 lliures. (15.8 kg) |
| Dimensions del producte (L x A x A) | 16.1" x 14.7" x 14.2" (38.1 cm de llargada x 32.5 cm d'amplada x 32 cm d'alçada) |
| Interval de temperatura de funcionament | -18 °C (0 °F) a 40 °C (104 °F) |
| Atribut | Valor |
|---|---|
| Desplaçament | 71 cc |
| Tipus de bugia | F5TC |
| Tipus de motor | 2-Temps |
| Capacitat de la gasolina | 1.05 L (4 gal) |
| Tipus de combustible | Combustible premesclat: gasolina i oli (50:1) |
| Temps d'execució al 50% de càrrega | 6 hores |
7. Garantia i Suport
El generador Aceup Energy AG1000 té una garantia limitada d'1 any. A més, hi ha disponible assessorament tècnic gratuït de per vida per part d'experts.
Per obtenir informació completa sobre la garantia i més assistència, consulteu el manual d'usuari oficial (PDF) disponible. aquí.
8. Consells d'usuari
- Cura del sistema de combustible: Per evitar problemes amb el motor, cal buidar el sistema de combustible abans d'emmagatzemar-lo durant 30 dies o més.
- Període d'entrada: El període de rodatge durarà unes 25 hores d'ús. Durant aquest temps, NO supereu el 75% de la capacitat nominal del generador.
- Tipus de combustible: Aquest generador funciona amb una barreja 50:1 de gasolina sense plom (87# o superior) i oli de 2 temps. No funciona amb gasolina pura.
- Aplicacions: Aquest generador portàtil és adequat per a camping, projectes de bricolatge i serveis públics d'energia per a la vida en general.
