VIESSMANN CARmotion Instruccions bàsiques de vehicles

VIESSMANN CARmotion Instruccions bàsiques de vehicles

Informació important

Si us plau, llegiu aquest manual completament i atentament abans d'utilitzar el producte per primera vegada. Conserveu aquest manual. Forma part del producte.

Aquest sistema no està pensat per als EUA, la Xina o Taiwan.
Totes les xifres i taules es poden trobar a la pàgina 16 del manual.

Instruccions de seguretat

Precaució: Risc de lesions! A causa de la reproducció detallada de l'original i de l'ús previst, aquest producte pot tenir pics, vores i parts trencables. Es necessiten eines i cola per a la instal·lació. Perill elèctric! Atenció: El model conté un subconjunt electrònic i mecànic. Només s'ha d'obrir als llocs designats. No es pot danyar ni exposar-se a la humitat. Els subconjunts esmentats anteriorment són essencials per a un funcionament correcte i sense problemes. No deixeu mai els vehicles CarMotion sense vigilància durant el funcionament, la programació i la càrrega. Risc de trencament. Agafeu sempre el model pel dipòsit de plàstic i el dipòsit d'aire, ja que, en cas contrari, algunes de les peces addicionals de filigrana es podrien trencar. No subjecteu mai només per la cabina, el volquet o altres accessoris! Possibles perills! Els usuaris de marcapassos han de tenir especial cura quan manipulen imants o cintes magnètiques. Els imants no són joguines per als nens. Hi ha perill sobretot si s'empassen els imants; s'han de mantenir allunyats dels nens quan no estiguin empaquetats o instal·lats! A més, els imants es poden trencar o trencar fàcilment quan estan sotmesos a una tensió mecànica. Disposició! Consulteu el capítol 9 per obtenir informació important sobre l'eliminació

Utilitzar el producte per a la seva finalitat correcta

Aquest producte està destinat a:

• Per a l'operació en un model de disposició a escala H0.
• Per funcionar amb adaptadors de càrrega i comunicació homologats de Viessmann.
• Només per operar en habitacions seques.

L'ús del producte per a qualsevol altre propòsit no està aprovat i es considera inadequat. El fabricant no es fa responsable de cap dany derivat de l'ús inadequat d'aquest producte.

Comprovació del contingut del paquet

Comproveu que el contingut del paquet estigui complet:

• vehicle H0
• Una bossa de plàstic amb accessoris sensibles
• Carregador amb cable de càrrega USB (inclòs al kit d'inici i disponible per separat per a la comanda sota l'article 8400)
• 12 imants permanents (inclosos al kit d'inici i disponibles per separat per a la comanda sota l'article 8431)
• Vareta magnètica "vareta màgica"
• Manual

Condicions de funcionament i emmagatzematge

Observeu les condicions de funcionament següents: 15 °C – 40 °C, fins a un 75 % d'humitat relativa, no permeten la formació de rosada. Respecteu les condicions d'emmagatzematge següents: 10 °C – 50 °C, fins a un 85 % d'humitat relativa, no permet la formació de rosada.

Transport i embalatge

El vehicle CarMotion és un model molt detallat i sensible. Per assegurar-vos que podeu gaudir d'aquest producte durant molt de temps, està ben empaquetat i té peces detallades que heu de muntar vosaltres mateixos. Recomanem guardar el model a l'embalatge original quan no estigui en ús. Conserveu-lo com a part del producte.

General acabatview del producte

Com en realitat, ara podeu controlar els vehicles de carretera electrònicament també en el model. Ara és possible donar vida als carrers del traçat d'una manera fàcil d'utilitzar i amb un comportament de conducció realista, fins i tot lluny de la pista. En tot això, els nostres vehicles són compatibles amb altres sistemes de carreteres amb guia d'acer o cinta magnètica i bobines de parada electromagnètiques.

Experimenta una nova manera de posar en marxa els vehicles: tecnologia i preu, senzillament enginyós!
Tots els vehicles de la sèrie CarMotion tenen les funcions següents:

• Connexió de càrrega i programació
• Temps de càrrega curts a causa de les modernes bateries de polímer de liti
• Fàcil commutació d'encesa i apagat mitjançant un contacte de canya sota el sostre de la cabina amb un pal magnètic o una barra magnètica telescòpica, article 8410
• Transmissor/receptor d'infrarojos per al control de distància (compatibilitat limitada amb altres sistemes IR)
• Frenada realista resp. acció acceleradora i velocitat configurable a causa del motor controlat de velocitat
• Zona de càrrega lliure a causa de la unitat d'accionament sota el terra
• Il·luminació de la cabina
• Llums de frenada i marxa enrere
• Indicadors de direcció dreta/esquerra i llums d'advertència controlables
• Llum de llum baixa / llum llarga
• Balises de sostre (segons el tipus de vehicle)
• Cabina del conductor clara amb transparència figura
• Acoblament endollable de 5 pols per a la connexió de remolcs o semiremolcs CarMotion
• Compatible amb sistemes existents amb cable de contacte o cinta magnètica
• Control per llum infraroja (IR), imants permanents, articles 8431 a la carretera, bobines de parada electromagnètiques i comandament a distància, article 8402
• Fins i tot sense guia mecànica és possible una breu marxa enrere en línia recta mitjançant la direcció mitjançant el comandament a distància

Muntatge de peces fràgils

Per muntar els miralls exteriors, consulteu fig. 1 i fig. 2.

Recanvis

Per als vehicles CarMotion, les peces de desgast com els pneumàtics o possiblement el braç de direcció es poden comprar com a peces de recanvi al servei postvenda de Viessmann. Les peces de recanvi disponibles segons la llista següent es poden obtenir de fàbrica.

• Pneumàtics davanters: 2 unitats.
• Pneumàtics posteriors: 4 unitats.
• Conjunt de miralls
• Braç de direcció amb cargol de fixació
• Eix de direcció amb rodes
• Motor

Si us plau, demani les peces de recanvi al seu distribuïdor especialitzat o directament a Viessmann Modelltechnik GmbH

Posada en funcionament del vehicle

Per dirigir correctament el vehicle, cal una calçada amb un cable magnètic o una banda magnètica. Una banda magnètica estarà polaritzada a la seva superfície plana i tindrà el pol sud mirant cap amunt. Col·loqueu el vehicle a la carretera de manera que el braç de direcció estigui situat per sobre del cable o de la cinta magnètica. Per trobar la posició correcta, moveu el vehicle cap endavant i cap enrere lateralment fins que el braç magnètic sigui atret pel cable guia o la banda magnètica. (fig. 3).

Per encendre o apagar el vehicle, no cal aixecar-lo de la disposició. En lloc d'un interruptor mecànic, el vehicle s'encén amb l'ajuda d'un contacte de canya col·locat sota el sostre de la cabina del conductor. Apropeu-vos al sostre de la cabina amb la punta de la vareta magnètica "vareta màgica" o l'extrem de la barra magnètica telescòpica, article 8410, preferiblement des del costat (fig. 4). Alternativament, podeu encendre i apagar el vehicle magnèticament amb el comandament a distància, article 8402 o, opcionalment, apagar-lo amb el botó vermell del comandament a distància.

L'apagada també funciona durant la conducció. Aleshores, el vehicle s'atura, encén la seva il·luminació interior en poc temps i després s'apaga completament separant l'electrònica de la bateria. Amb l'ordre d'apagada, el vehicle és totalment menys corrent.
Si torneu a subjectar el stick magnètic per sobre de la cabina del conductor, el vehicle es tornarà a engegar un cop ha detectat el stick magnètic. També s'encenen la il·luminació interior i altres llums addicionals, com ara les balises del sostre, si el vostre vehicle està equipat. Després de dos segons, la il·luminació interior s'apaga i el vehicle accelera gradualment fins a la seva velocitat de conducció normal. La configuració predeterminada per a la velocitat de conducció correspon a uns 60 km/h.

Pista: Després de detectar una ordre d'encesa o apagada, la il·luminació interior brilla durant uns segons. Si la il·luminació interior no s'encén després d'una ordre d'encesa, la causa més probable és una bateria buida.

Carregant les piles

Els vehicles estan equipats amb bateries de polímer de liti (similars als telèfons mòbils moderns), que permeten una velocitat de càrrega ràpida. A més, les bateries no requereixen cicles complets de càrrega-descàrrega. Només podeu carregar durant uns minuts i provar el vehicle immediatament.
Amb una bateria plena i un funcionament normal amb temps d'espera i diverses velocitats un temps de funcionament d'aprox. 4-6 hores, i aprox. 2 hores com a màxim. és possible velocitat/càrrega completa.
Connecteu el carregador a una font d'alimentació USB i introduïu el seu endoll a la presa de sota del vehicle, tal com s'indica a la fig. 5. És possible carregar el seu vehicle des de diferents fonts d'alimentació, tal com s'indica a la fig. 6. La bateria comença a carregar-se, independentment de si el vehicle està encès o apagat. Si està encès, el motor s'aturarà. A més, l'estat de càrrega aproximat s'indicarà parpellejant amb la il·luminació interior de la manera següent:

• únic flash curt: la bateria està buida o gairebé buida,
• doble flaix: càrrega per sota de la mitjana de la bateria,
• parpadeig triple: càrrega superior a la mitjana de la bateria,
• encès contínuament: la bateria està plena o gairebé completament carregada.

En cas que el vehicle estigui apagat, l'adaptador de càrrega indicarà si la bateria s'està carregant o si s'ha acabat
carregant. Una llum vermella significa que s'està carregant, el blau significa que la bateria està plena.

Atenció! En cas de mal funcionament, com ara l'aparició de fum o olors, separeu el carregador de l'alimentació i, si cal, apagueu el vehicle!

Pista: Per a una càrrega millor i més ràpida, recomanem carregar el vehicle mentre estigui apagat.
Pista: Preferiblement carregar el vehicle apagat i estirat al sostre. Si s'interromp l'alimentació del carregador, per exemple, quan es carrega mitjançant un ordinador portàtil, el vehicle engegarà el motor.
Pista: No emmagatzemeu el vehicle durant períodes de temps prolongats ni amb la bateria completament buida ni amb la bateria completament carregada. Això pot allargar la vida útil de les bateries.

Control de trànsit

El vehicle està equipat amb un sensor magnètic que s'amaga a la part dreta del vehicle. Pot detectar bobines de parada, imants permanents (article 8431) o altres components que produeixen un camp magnètic. Així, el vehicle és compatible amb altres sistemes existents

Comandaments magnètics

El vehicle pot encadenar i executar ordres de manera autònoma. Amb aquestes ordres, activades per simples imants sota el disseny, ja és possible aconseguir un funcionament variat, completament sense electrònica de control addicional. Tanmateix, aquestes ordres també es poden activar mitjançant senyals IR (vegeu el capítol 4.3).
Pista: Per a informació més detallada i examples, consulteu el manual del CarManager.
Si el sensor detecta el pol nord (N) d'un camp magnètic, el vehicle s'atura a l'instant i roman aturat mentre persisteixi el camp magnètic. Alternativament, amb l'ajuda del dispositiu de programació, l'article 8401 i el programari CarManager, es pot canviar la configuració de manera que el vehicle s'atura només durant un període de temps determinat.
Pista: La determinació del pol magnètic es pot fer movent l'imant o la bobina en qüestió cap al sensor de sala mentre el vehicle està encès i idealment estirat al sostre. Si l'eix motriu s'atura immediatament, és un pol nord. Si es desaccelera i continua girant lentament, és un pol sud.
Si el sensor detecta un pol sud (S) d'un camp magnètic, el vehicle es desaccelera aprox. 15 cm (establert pel CarManager) a la seva velocitat de gateig preestablerta, per poder aturar-se de manera suau i realista en un punt de parada següent (N). Aquí heu d'assegurar-vos que els dos imants han de tenir una distància de min. 5 cm, per no ser interpretat com una comanda (SN). La configuració típica és col·locar un punt de parada (N) davant d'una intersecció o en una zona d'aparcament, i col·locar un punt de frenada (S) en contra de la direcció de la marxa amb el pol sud cap amunt. (fig. 7). Després de colpejar el punt de fre invertit (S), el vehicle es portarà a una velocitat de gateig dins de la distància predeterminada de 15 cm independentment de la velocitat original. La configuració estàndard és de 10 km/h. Es recomana canviar les dues bobines juntes en un circuit paral·lel.
Pista: Si el vehicle recorre més del límit de distància preestablert després de trobar un punt de fre (S) sense detectar un punt d'aturada (N), reprendrà el funcionament normal. Per tant, podeu utilitzar un imant permanent (S), article 8431 davant de revolts molt ajustats, on fins i tot a la vida real, un camió hauria de reduir la velocitat a la velocitat de gateig.
Pista: Per a seccions més llargues de moviment lent, també es poden col·locar diversos imants del pol sud en fila. Tanmateix, s'han de col·locar a una distància mínima de 5 cm per tal que no s'interpreten com un “doble pol sud”, és a dir, com un (SS).

Activació de funcions especials mitjançant imants permanents, article 8431

Per a la compatibilitat amb altres sistemes de cotxes, per defecte s'han assignat les funcions següents a aquestes seqüències d'imants (Fig. 8):

• N: Parada immediata
• S: desacceleració suau
• SN: cancel·la les ordres magnètiques existents, els indicadors s'apaguen, la velocitat anterior es reprèn i el carril es restaura al carril predeterminat.
• SS: Informa els vehicles sobre un canvi de carril al carril d'aturada, per al control de distància (vegeu el capítol 4.3)
• SNN: parpelleja a la dreta durant 30 cm durant el qual la velocitat es limita a 30 km/h.
• SNS: parpelleja a l'esquerra durant 30 cm durant el qual la velocitat es limita a 30 km/h.
• SSN: limita la velocitat a 30 km/h
• SSS: llum llarga encesa

Nota: Aquestes són les configuracions per defecte amb les quals està programat el vehicle. Aquests paràmetres es poden adaptar en gran mesura a les preferències personals i a les característiques del disseny. Consulteu el manual del CarManager.

Important: El sensor té un rang de detecció relativament alt. Per a una funcionalitat òptima, recomanem col·locar els imants permanents amb prou feines sota la superfície de la calçada amb els seus centres situats entre 1.1 i 1.2 cm a la dreta del cable magnètic resp. el centre de la cinta magnètica (fig. 9). Entre els imants hi hauria d'haver una distància de 3 cm. En el cas de dos imants de pals desiguals, la distància es pot reduir a 2 cm per motius d'espai. L'ideal és no muntar imants en corbes. En cas que sigui necessari, tingueu en compte el desplaçament de la via dels vehicles!

Control de creuer adaptatiu amb llum infraroja (IR)

El vehicle està equipat amb dispositius de detecció de llum infraroja – IR a la part davantera per poder detectar els senyals enviats pels díodes emissors de llum a la part posterior del vehicle que segueix.

Pista: A la llum del sol i també a la foscor gairebé total, la funció del control de distància es deteriora. A la llum solar directa, la funció ja no es pot donar. La il·luminació diferent té un efecte en l'autonomia del sistema i, per tant, en les distàncies entre vehicles i en les característiques de frenada. El vehicle és poc sensible a la llum LED, fluorescent, incandescent o atenuada.

Un vehicle pot detectar-ne un altre a una distància d'uns 15-20 cm. Ajusta automàticament lentament la seva velocitat a la del vehicle anterior. Els vehicles emeten dos senyals amb diferents intensitats, amb l'efecte que un cop un vehicle s'acosta massa a un altre, frenarà amb més força i, si cal, s'aturarà. (fig. 10).

Com que aquest sistema també funciona amb dissenys de carrils múltiples, s'ha d'informar al vehicle que s'ha conduït per un altre carril o que s'ha aturat per un carril de parada. Això es fa amb l'ajuda d'imants addicionals de la següent manera:

• SN: Cancel·la totes les ordres magnètiques existents. Els indicadors s'apaguen, es reprèn la velocitat anterior i el carril es torna al carril predeterminat.
• SS: Informa els vehicles sobre un canvi de carril al carril d'aturada, per controlar la distància.

Les parades senzilles clàssiques dels carrils secundaris, que es construeixen amb una bobina de parada simple, s'han de modificar per avançar.tage de les capacitats especials dels vehicles CarMotion. Els vehicles s'aturen a la bobina de parada com de costum, però sense frenar suaument previ. A més, un altre vehicle del carril principal no podria passar per aquesta parada ja que es veuria aturat de manera natural pel seu control de distància. Els vehicles en sentit contrari no es veurien afectats.

El comportament es pot optimitzar mitjançant dos imants del pol sud. Aquests dos imants s'instal·len directament després del punt (fig. 11). En passar-los, al vehicle se li assigna un nou carril de circulació, és a dir, el carril d'aturada. Al mateix temps, el vehicle comença a frenar i s'atura suaument a la bobina de parada. El control de distància dels vehicles del carril principal "veu" el cotxe aturat al davant, però del seu senyal d'infrarojos obté la informació que el vehicle del davant està en un carril diferent i, en conseqüència, aquests vehicles passen.

Quan el vehicle del carril secundari torna a moure's, el carril bàsic s'estableix automàticament al cap d'uns quants centímetres; aquí no s'ha de donar cap comanda magnètica relativa. Tanmateix, si el vehicle no ha rebut una ordre d'aturada, pot ser necessari posar una ordre magnètica (SN) al final del carril secundari.

Nota: Aquestes són les configuracions per defecte amb les quals està programat el vehicle. Aquests paràmetres es poden adaptar en gran mesura a les preferències personals i a les característiques del disseny. Consulteu el manual del CarManager. Sempre podeu trobar més possibilitats amb les quals optimitzar el comportament del vehicle en aquestes parades al nostre weblloc www.viessmann-modell.de a les PMF i tutorials sobre el tema CarMotion.

Compatibilitat amb altres sistemes de control

El sistema IR de Viessmann va ser dissenyat per a una alta velocitat de dades i seguretat que permet un control de distància fiable. És possible activar un mode de compatibilitat al CarManager que permet als vehicles CarMotion emetre i rebre senyals d'aturada d'altres sistemes. Això, però, pot provocar un deteriorament del control de distància.

Casos especials

Més funcions al punt de parada
Com ja s'ha esmentat anteriorment, les aplicacions clàssiques com la parada es poden afinar. Amb la configuració del CarManger, es poden dur a terme ordres addicionals, com ara indicar la direcció en marxar. Trobareu les instruccions pertinents al manual del CarManager i al nostre weblloc a la secció "Preguntes freqüents i tutorials".

Comportament amb la bateria buida
A mesura que els vehicles controlen el nivell de càrrega de les bateries, adverteixen d'un nivell de càrrega crític conduint lentament amb els llums d'advertència encesos quan el nivell de càrrega arriba a un nivell crític. Si la càrrega cau per sota del següent nivell crític, el motor s'apaga. La càrrega restant només s'utilitza per aturar altres vehicles que vénen de la part posterior mitjançant el control IR i per informar-los sobre el vehicle aturat. Al cap d'uns minuts, el vehicle s'apaga completament per protegir les bateries.
Els vehicles que es troben darrere d'un vehicle tan avariat no només es mouen en una situació que no poden saber si el vehicle encara hi és o no, perquè la comunicació IR s'interromp.
Un cop retirat el vehicle avariat, es pot tornar a activar el següent vehicle apagant i tornant a encendre, prement
el botó "Reproduir" del comandament a distància, article 8402, o col·locant-lo davant d'un vehicle preparat per conduir i engegar-lo.

Ordre d'apagada dels vehicles següents
Quan apagueu un vehicle, tots els altres vehicles del mateix carril també s'apagaran, ja que aquesta ordre es "passa a la part posterior". Al CarManager es pot configurar si els vehicles s'apaguen tal com es descriu o si simplement esperen com es descriu a 4.5.2.

Configuració i control del vehicle amb comandament a distància IR

Els sensors d'infrarojos a la part davantera del vehicle (control de creuer adaptatiu) també es poden utilitzar per rebre ordres des d'un comandament a distància (element 8402). Podeu canviar les funcions bàsiques i canviar la velocitat sense haver de connectar el vehicle al seu dispositiu de programació. Per obtenir una descripció detallada de les funcions del comandament a distància, consulteu el seu propi manual d'usuari.

Configuració del vehicle mitjançant el programari CarManager

El programari CarManager és una aplicació per a PC que ofereix possibilitats de configuració i actualització dels vostres vehicles (fig. 12). També podeu comprovar el nivell de càrrega de la bateria i llegir la versió del programari del vehicle. Per configurar o actualitzar un vehicle caldrà connectar el vehicle a un PC amb l'ajuda d'un dispositiu de programació. El dispositiu de programació (article 8401) té un endoll de 2x3 pins que s'ha de connectar a la presa oculta sota el dipòsit de combustible, igual que el carregador. (fig. 5). Tanmateix, el dispositiu de programació no funciona en ambdues direccions de connexió. Per tant, connecteu-lo en direcció lluny del vehicle (fig. 5). Si el vehicle no s'encén quan l'endoll està endollat, l'has d'encendre tu mateix

Nota: La darrera versió del programari CarManager sempre es pot descarregar des del weblloc www.viessmann-modell.de.

Manteniment i controls

Els vehicles CarMotion són reproduccions detallades de la realitat. L'estructura d'aquests vehicles requereix una certa cura a intervals regulars per assegurar-vos que us divertiu al màxim amb els vehicles i les seves funcions, durant el màxim de temps possible.

Neteja

De tant en tant, s'han d'eliminar els dipòsits de pols i pelusa dels eixos, i dels elements de conducció i direcció dels vehicles. Les carreteres model també s'han de mantenir sempre lliures de pols i partícules de pneumàtics. Netegeu els vehicles amb un drap suau i sec i un pinzell sec i suau, o bufant-los suaument amb aire. No utilitzeu mai aigua ni detergents agressius.

Ajust del braç de direcció

Els vehicles CarMotion només es poden conduir de manera òptima si el braç de direcció està ajustat correctament. Aquest és el cas en l'estat de lliurament, però, pot ser necessari un reajustament a causa de variacions que es poden produir per exampa través d'accidents de trànsit. El braç de direcció ha de lliscar sempre paral·lel a la superfície de la carretera. Cal prestar especial atenció a l'alçada del braç magnètic. Si està massa a prop de la superfície de la carretera, pot triturar-hi, deixant marques de rascades no desitjades a la carretera i erosionant el braç de manera lenta però constant. Si, en canvi, el braç està massa allunyat de la superfície de la carretera, podeu trobar problemes de direcció. La il·lustració en fig. 13.2 mostra l'entorn ideal.

Nota:

• El braç de direcció no s'ha de cargolar massa fort.
• El braç de direcció s'ha de col·locar just per sobre de la calçada i poder girar sense problemes cap a la dreta i cap a l'esquerra.

Per comprovar si el control lliscant de la direcció està ajustat correctament, col·loqueu el vehicle sobre una superfície perfectament plana, per exemple, un vidre. També pot ser útil utilitzar un tros de carretera amb cinta magnètica resp. filferro d'acer ja que les forces magnètiques tenen un efecte en la posició del braç. Lleu mòlta com es mostra a fig. 13.1 pot ser necessari per a carreteres amb guia de filferro d'acer

Canvi de pneumàtics

Depenent del quilometratge del vehicle, pot ser necessari canviar els pneumàtics (Fig. 14) a intervals regulars. Els pneumàtics gastats provoquen pèrdua de tracció i problemes de direcció. Això es notarà especialment en corbes i pendents. Per tant, comproveu els pneumàtics de tant en tant!

Substitució del motor

Els motors tenen una vida útil prevista de min. 300 hores en funcionament normal i almenys 300 hores com a màxim. velocitat/càrrega completa. Córrer a velocitats més baixes augmentarà la vida útil. El canvi de motor es pot fer de la següent manera:

• En el cas dels vehicles CarMotion amb carro d'abocament, primer traieu el dispositiu d'abocament i després aixequeu la coberta de plàstic (fig. 15a). En el cas de vehicles sense carrosseria, la coberta de plàstic roman al seu lloc. Continueu amb el següent pas!
• Es requereix l'ús d'un tornavís magnètic PH00 per desmuntar els 2 cargols que fixen el suport del motor a la PCB (fig. 15b).
• Dessoldeu els 2 cables del motor i assegureu-vos de soldar els cables del nou motor de la mateixa manera (fig. 15c).
• Després d'haver completat el canvi, l'usuari pot reiniciar el comptador de la vida útil del motor del vehicle amb l'ajuda del programari CarManager, de manera que pugui fer un seguiment del següent canvi programat. Després de substituir el motor, s'ha de tornar a calibrar el sensor magnètic. Això es pot fer amb l'ajuda del CarManager.
  

Substitució de les piles

Les bateries del vehicle estan fermament soldades a la placa. Per aquest motiu han de ser canviats pel servei d'atenció al client de Viessmann.
No es pretén la substitució per part de l'usuari.

Lubricació d'eixos o peces mòbils

L'eix davanter dels vehicles CarMotion no s'ha d'oliar ni engreixar. Això pot provocar una incapacitat funcional!
L'eix posterior tampoc necessita lubricació.
Si alguna part pesa una mica, consulteu el capítol 7.1

Trobada de problemes

Problemes freqüents i les seves solucions:

• El braç de direcció canvia de direcció per error: un imant permanent està massa a prop del cable/la cinta magnètica o la cinta magnètica ha canviat la seva polaritat.
• El vehicle no segueix revolts: braç massa lluny de la superfície de la carretera, possiblement els pneumàtics estan bruts, gastats o la direcció està bruta.
• Els vehicles xoquen: el control de creuer adaptatiu IR està apagat o massa llum solar de la part davantera encega els vehicles.
• Els llums d'advertència estan activats i el vehicle és molt lent: aquest és el senyal de bateria baixa. Si us plau, recarregueu les piles.

Eliminació respectuosa amb el medi ambient

No llenceu aquest producte a les escombraries domèstiques (no classificades), sinó que l'envieu al reciclatge.
El símbol de la paperera amb rodes ratllada a les piles o acumuladors indica que no s'han de llençar amb les deixalles domèstiques. Si les piles o acumuladors contenen mercuri (Hg), cadmi (Cd) o plom (Pb), trobareu el símbol químic corresponent a sota del símbol de la paperera ratllada. Estàs legalment obligat a retornar les piles i acumuladors usats després de l'ús. Pots fer-ho gratuïtament en un punt de venda o en un altre punt de recollida dels teus voltants. Podeu obtenir adreces dels punts de recollida adequats a la vostra ciutat o autoritat local.
Les bateries poden contenir substàncies perilloses per al medi ambient i la salut humana. Cal tenir especial precaució a l'hora de manipular bateries que contenen liti a causa dels riscos particulars que comporta. La recollida selectiva i el reciclatge de piles i acumuladors velles estan clau per evitar un impacte negatiu tant en el medi ambient com en la salut humana.
Si us plau, eviteu la generació de residus a partir de piles velles en la mesura del possible, per exemple, utilitzant bateries amb una vida útil més llarga o piles recarregables. Si us plau, eviteu embrutar l'espai públic no deixant descuidament les piles o els equips elèctrics i electrònics que contenen bateries. Si us plau, comproveu i considereu maneres de reutilitzar una bateria en lloc de llençar-la, per exemple, reacondicionant-la o reparant-la.
Podeu trobar més informació sobre la llei de bateries a Internet a www.batteriegesetz.de.

Dades tècniques

Font d'alimentació

El carregador inclòs, l'article 8400 té una connexió micro USB i es pot connectar a qualsevol carregador d'ordinador, portàtil, telèfon o tauleta, sempre que s'utilitzi el cable correcte.

Bateries Li-Po

El vehicle està equipat amb 2 bateries Li-Po, cadascuna amb una capacitat de 60 mAh. Ambdues bateries estan equipades amb mòduls de protecció que eviten que l'usuari les sobrecarregui, les descarregui profundament i els curtcircuiti. Les bateries també tenen una alta seguretat i no s'encendran encara que estiguin perforades o perforades.

Vida útil de les bateries Li-Po de bossa

Malauradament, totes les bateries recarregables tenen una propietat en comú: la seva vida útil és limitada. La vida útil de les bateries recarregables es mesura utilitzant el nombre de cicles de càrrega complets, és a dir, el nombre total de procediments de càrrega possibles. S'estima que la capacitat d'aquestes bateries baixarà al 60% de la seva original després d'un mínim de 1000 cicles d'ús complets (de buit a carregat completament).
Funcionament preferit: Les bateries es poden carregar en qualsevol estat de càrrega i durant qualsevol període de temps curt necessari. De mitjana, el vehicle està dissenyat per funcionar aproximadament el doble de temps que està carregat. D'aquesta manera, les bateries tindran la vida útil més llarga.
Efecte de memòria: no hi ha cap efecte de memòria quan es carreguen bateries Li-Po.

Autodescàrrega: les bateries recarregables són propenses a l'autodescàrrega amb el pas del temps. Això vol dir que perden part de l'energia emmagatzemada encara que el vehicle no estigui engegat. En el pitjor dels casos, una bateria recarregable fins i tot pot estar subjecta a una descàrrega profunda, un estat en què els materials dins de la bateria comencen a degradar-se. Per tant, hauríeu de carregar els vostres vehicles cada sis o dotze mesos durant almenys un parell de minuts, encara que no els feu servir.

Emmagatzematge: Quan per algun motiu se sap que el vehicle no s'utilitzarà durant un període de temps prolongat, es recomana deixar almenys un 25% (tot i que és preferible un 60%) de càrrega a les bateries abans de retirar el vehicle. També es recomana no retirar els vehicles que estiguin carregats al 100%. En aquest cas, es recomana encendre els vehicles durant uns 20 minuts perquè les bateries es descarreguin a un valor més proper al 60% de capacitat d'emmagatzematge recomanat. L'usuari pot comprovar l'estat de càrrega de les bateries observant el patró de parpelleig del LED de la cabina durant la càrrega o utilitzant el programari CarManager (capítol 6).

Subjecte a canvis sense previ avís. Sense responsabilitat per errors i errors d'impressió.
Trobareu la darrera versió del manual al Viessmann weblloc utilitzant el número d'article.

No llenceu aquest producte a les escombraries domèstiques (no classificades), sinó que l'envieu al reciclatge.

D – 35116 Hatzfeld-Reddighausen
info@viessmann-modell.com
+49 6452 9340-0
www.viessmann-modell.de

Fabricat a Europa