Instruccions de la unitat de detecció d'errors PME trifàsica de WHITECLIFFE ELECTRICAL WMTP28-R40CSP

Instal·lació:
Aquest producte l'ha d'instal·lar un electricista qualificat seguint les normes de cablejat de l'IET BS 7671 i les normes de construcció actuals. Desconnecteu el subministrament elèctric abans d'instal·lar o treure la coberta de la unitat. Assegureu-vos una ventilació adequada per a la unitat.

Connexió:

Tallar i vestir els cables d'entrada principals.
Connecteu-los als terminals adequats.
Premeu els terminals d'entrada principals de manera segura amb un parell recomanat de 2.5 Nm.

Prova RCBO:
El RCBO s'ha de provar segons les especificacions IEC 61009-1 mitjançant un mesurador de prova calibrat. El RCBO s'ha de disparar dins de períodes de temps específics basats en el corrent nominal.

Operació principal:
Després de la instal·lació, amb l'aïllador de l'interruptor principal d'entrada tancat, la unitat controlarà el subministrament entrant. El dispositiu de detecció d'avaries PME s'activarà si alguna fase està fora dels límits. Si totes les fases estan dins dels límits, es permeten les connexions en corrent, neutre i terra al vehicle.

Restabliment:
Si un sobrevoltagSi es produeix l'aïllament, premeu el botó VERMELL REST per restablir el dispositiu. Si s'activa una condició d'error del PEN a causa d'un volum baixtage en qualsevol fase, les connexions en corrent, neutre i terra s'eliminen del vehicle.

Preguntes freqüents

P: Necessito una barra de terra quan utilitzo aquest tauler de distribució?
A: No, no cal una barra de terra si s'utilitza aquest quadre de distribució, ja que desconnecta totes les fases i la terra si es detecta una fallada PME.

P: Què he de fer si el dispositiu de detecció d'errors PME està activat?
A: Per esborrar l'error, el subministrament ha de tornar dins dels límits de funcionament normals i també pot requerir un cicle d'encesa/apagat si la causa va ser un sobrevol.tage condició.

DESCRIPCIÓ

El WMTP28-R40CSP és un quadre de distribució EV trifàsic que desconnectarà completament totes les fases i terra, si es detecta una fallada PME. Ofereix als clients una solució de càrrega de vehicles elèctrics més segura i compatible. No cal una barra de terra si s'utilitza aquest quadre de distribució. És adequat per a carregadors EV (vehicles elèctrics) amb protecció integral contra fuites de CC però sense detecció d'errors PME.

FUNCIÓ PRINCIPAL

Controla automàticament el volum de subministramenttagi a 400V
Completat amb un interruptor de circuit de 5 pols amb una detecció de fallades PME integrada,
Després d'un sub-voltagL'aïllament es reiniciarà automàticament quan es restableixi el rang de funcionament normal.

Després d'un sobrevoltagL'aïllament, per motius de seguretat, haurà de prémer el botó VERMELL "REST" del WP9 per descansar el dispositiu.

ADVERTIMENT
Aquest producte l'ha d'instal·lar un electricista qualificat d'acord amb les normes de cablejat de l'IET BS 7671 (18a edició o posterior) i les normatives de construcció vigents.
Assegureu-vos que el subministrament elèctric estigui desconnectat abans d'instal·lar o treure la coberta de la unitat. Un cop instal·lada, la unitat té un subministrament principal viu (400 V o superior) dins del recinte. No s'ha de treure la coberta fins que no s'hagi aïllat o desconnectat el subministrament a la unitat.

CONSELLS DE SEGURETAT

La unitat s'ha d'instal·lar en un lloc sec i ventilat; mai ha d'estar cobert ni tenir ventilació restringida.
Abans d'engegar el circuit, comproveu que totes les connexions estiguin APUNTES

CONNEXION DEL DISPOSITIU D'ENTRADA PRINCIPAL

Talleu i vestiu els cables principals d'entrada i connecteu-los als terminals adequats.

Premeu els terminals d'entrada principals de manera segura. Parell recomanat: 2.5 Nm per a aïllador, MCB, SPD i RCBO

PROVA RCBO

EL WFD ES FABRICA D'acord amb la norma IEC 61009-1 I S'HA DE PROVAR AMB AQUESTA ESPECIFICACIÓ UTILITZANT UN COMPTADOR DE PROVA CALIBRAT.

0.5IΔn	El RCBO no ensopegarà
1Δn	El RCBO s'ha de disparar en un termini de 300 ms
5IΔn	El RCBO s'ha de disparar en un termini de 40 ms

Dades tècniques principals

Estàndard	BS EN 61439-3, BS7671
Nombre de mòduls	28
Voltage	400 V
Funcionament	207V-253V (4 segons) cada fase
Corrent nominal de l'interruptor principal	100A
Corrent nominal de RCBO	40A
Freqüència	50 Hz
Entrada de cable	Selecció de nocauts
tipus terminal	Gàbia clamp
Classificació IP	IP40
Protecció contra sobretensions	Tipus 2
Indicació visual de protecció contra sobretensions	Verd=Bo, Vermell=Reemplaça
Muntatge del dispositiu	Carril DIN de 35 mm
Temperatura ambient	-25°C +55°C

INSTRUCCIÓ DE FUNCIONAMENT

Amb l'aïllador de l'interruptor principal d'entrada tancat, la unitat controlarà el subministrament d'entrada. Després de tancar l'aïllador de l'interruptor principal d'entrada, l'interruptor WARB amb un dispositiu de detecció d'errors PME integrat detecta el volum de subministrament.tage durant 5 segons i determina si el voltage es troba dins dels límits de funcionament normals. (No és necessària cap diferenciació entre el subministrament de 400Vac o 415Vac
Si es superen els límits, s'activa un dispositiu de detecció d'errors PME. Per esborrar-lo, el subministrament ha de tornar dins dels límits de funcionament normals i N també pot requerir un cicle d'encesa/apagat si la causa ha estat un excés de volum.tage condició.

Si totes les fases es troben dins dels límits, el dispositiu de detecció d'avaria PME permet la connexió de corrent, neutre i terra al vehicle, i continua supervisant el subministrament.
Si el voltage de qualsevol fase cau per sota de 207Vac i no torna fins a 5 segons, s'activa una condició d'error del PEN i s'eliminen les connexions de corrent, neutre i terra del vehicle.

Tanmateix, un voltagLa baixada també podria provocar la mateixa condició d'error. Per tant, el dispositiu de detecció d'avaria PME controla contínuament la salut del subministrament i, si torna a dins del rang de funcionament normal, permet automàticament la reconnexió del corrent, el neutre i la terra al vehicle.
Si el voltage de qualsevol fase s'eleva per sobre de 253Vac i no torna fins a 5 segons, s'activa una condició d'avaria PEN i s'eliminen les connexions de corrent, neutre i terra del vehicle.

El dispositiu de detecció d'avaria PME continua supervisant la salut del subministrament, però si torna als límits de funcionament normals, la condició d'error no s'esborra sense intervenció manual per apagar.
En aquesta condició, el conductor del vehicle elèctric és conscient de l'alt voltags'aplica al vehicle i després pot realitzar controls de seguretat abans de conduir el vehicle.

En resum Funcions

Controla automàticament el volum de subministramenttage en els subministraments de 400 i 415 V sense necessitat de cap configuració manual d'interruptors. En un termini de 5 segons en cas d'un subvoltage de qualsevol fase inferior a 207V o un sobrevoltagL'aïllament de qualsevol fase superior a 253 V en viu, neutre i terra.
Seguint sota-voltagL'aïllament es reiniciarà automàticament quan es restableixi el rang de funcionament normal. Després d'un sobrevoltagL'aïllament, per motius de seguretat, requerirà un reinici manual. Premeu el botó vermell del WP9 per restablir.

Disseny del cablejat

Disseny de cablejat WMTP28-R40CSP

Documents/Recursos

Unitat de detecció d'errors PME trifàsica WHITECLIFFE ELECTRICAL WMTP28-R40CSP [pdfInstruccions
WMTP28-R40CSP, WMTP28-R40CSP Unitat de detecció d'errors PME de 3 fases, WMTP28-R40CSP, Unitat de detecció d'errors PME trifàsiques, Unitat de detecció d'errors PME, Unitat de detecció d'errors, Unitat de detecció, Unitat

Referències

Manual d'usuari

WHITECLIFFE ELECTRICAL WMTP28-R40CSP Detecció d'avaries PME trifàsica

Informació del producte

Instruccions d'ús del producte