Manual d'instruccions del controlador de velocitat sense escombretes YOKOMO RPX 3

Continguts amagar

1 Controlador de velocitat sense escombretes YOKOMO RPX 3

2 Instruccions d'ús del producte

3 Com connectar-se

4 Configuració per defecte

5 Canviar la configuració d'ESC

6 Preguntes freqüents

7 Documents/Recursos

7.1 Referències

Controlador de velocitat sense escombretes YOKOMO RPX 3

Especificacions:

Model: CONTROLADOR DE VELOCITAT SIN escombretes 319 3194
Entrada Voltage: 7 V
Vol. De sortidatage: 5 V
Compatibilitat: BL-RPX3

Instruccions d'ús del producte

Acabatview:
El CONTROLADOR DE VELOCITAT SENS 319 3194 està dissenyat per proporcionar un control de velocitat precís per a dispositius compatibles.

Instal·lació:

Assegureu-vos que l'alimentació estigui desconnectada.
Connecteu els cables d'entrada i sortida segons les especificacions del dispositiu.
Munteu el controlador de velocitat de manera segura en un lloc adequat.

Funcionament:
Un cop instal·lat, engegueu el dispositiu i ajusteu la configuració del controlador de velocitat per aconseguir la sortida de velocitat desitjada.

Manteniment:
Inspeccioneu regularment les connexions i assegureu-vos que el controlador de velocitat estigui lliure de pols o residus per obtenir un rendiment òptim.

Gràcies per comprar el producte Yokomo. Aquest producte ha estat desenvolupat per maximitzar la potència d'un motor sense escombretes. Els controladors sense escombretes de competició RPX 3 i RPX S aconsegueixen una gran operativitat en una àmplia gamma d'escenes de cursa R / C canviant la configuració. Diversos canvis de programació permeten configurar-los segons l'operació (es necessitarà una targeta de programació disponible per separat). Si us plau, llegiu aquest manual per a la configuració i les operacions.

	RPX 3	RPX S
	● Processador de 32 bits ● FET de baixa resistència ● Control automàtic del ventilador
Sistema	Sense raspalls
Endavant / Fre / Enrere	Configuració predeterminada de fàbrica: endavant / fre
Mida	33.3 × 35.9 × 19.6 ｍｍ	25.6 × 34.6 × 14.8 ｍｍ
Pes	39.5 g	25.4 g
Voltage Entrada	4.5 V ̃ 11 V Bateria Ni-Cd / Ni-MH de 6 cel·les 2 cèl·lules Li-PO	4.8 V ̃ 11 V Bateria Ni-Cd / Ni-MH de 6 cel·les 2 cèl·lules Li-PO
Corrent nominal	160A	100A
Límit de motor	4.5Ｔ	10.5Ｔ
Tipus de motor	Motors sense escombretes sensoritzats
BEC	5 A / 6 V / 7.2 V

Com connectar-se

Utilitzeu cinta de doble cara per fixar l'ESC a la zona segura.
Presteu molta atenció a la polaritat (+ i-) quan connecteu el cable de la bateria. Si cometeu un error entre + i - en connectar-vos a la bateria, l'ESC es farà malbé. A més, tingueu en compte que la fallada provocada per aquesta operació no està coberta per la garantia. Utilitzeu el cable BEC per connectar el receptor al port de 3 pins de l'ESC. (No t'equivoquis + i-)

Soldeu 3 cables del motor a ESC abans de connectar-lo al motor. En aquest moment, connecteu els cables ABC de l'ESC i ABC del motor que coincideixin. Quan utilitzeu soldadura, no apliqueu soldadura durant més de 5 segons, ja que s'escalfarà i pot danyar l'ESC. Els danys durant la instal·lació de la soldadura no estan coberts per la garantia, així que aneu amb compte quan treballeu. Després d'instal·lar la soldadura, tingueu cura que els cables no estiguin en contacte entre ells. Si els cables estan en contacte entre ells i es fan curtcircuits, el producte es farà malbé i la garantia no serà vàlida.
Connecteu el cable del sensor a l'ESC i al motor.
Connecteu el cable del receptor al canal CH2 del receptor.
- El voltage del port del ventilador està dissenyat per ser el mateix que el vol de la bateriatage.
- L'ABC connectat al motor es pot canviar a CBA canviant la configuració de la targeta de programació.

Configuració per defecte

Valor de configuració inicial del transmissor: (Després de configurar el transmissor de la següent manera, realitzeu la configuració inicial del transmissor ampmés viu)

Nivell de l'accelerador	100%
Nivell de fre	100%
Acelerador EXP	0%
Trim neutre de l'accelerador	0
Servo de l'accelerador invers	Revers (Futaba, KO, Sanwa)

Comú a RPX 3 i RPX S
Connecteu la bateria carregada a l'ESC. (Aneu amb compte amb la polaritat)

Per seguretat, eviteu que els pneumàtics toquin el terra per evitar que el cotxe es mogui.

Enceneu l'emissor.
Mantingueu premut el disparador de l'accelerador de l'emissor al costat del fre.

Engegueu l'alimentació mentre manteniu l'accelerador al costat del fre.
El LED vermell parpelleja dues vegades per entrar a la configuració.
Després que el LED vermell parpelleja dues vegades, si el disparador de l'accelerador es manté al màxim, el LED vermell parpellejarà dues vegades.

Torneu el disparador de l'accelerador a la posició neutral i quan el LED vermell s'encén, la configuració s'ha completat.

Si no es pot fer la configuració inicial, canvieu l'accelerador del transmissor de la configuració inversa a la configuració normal i, a continuació, configureu amplificador de nou.

Alguns fabricants de transmissors tenen una configuració de mode de resposta alta. Depenent del fabricant del transmissor, pot ser que la configuració inicial no sigui possible, així que configureu l'ESC amb el mode normal del transmissor.

Canviar la configuració d'ESC

La configuració d'ESC està disponible per canviar-la pel que fa a l'ús de cada categoria. Es necessita un quadre de programa opcional per canviar cada paràmetre.

Connecteu el cable connectat a la caixa del programa.
Connecteu la caixa del programa al port del programa de la unitat principal ESC.
Connecteu l'ESC i la bateria. Quan l'ESC està activat, el quadre del programa s'iniciarà automàticament. A la pantalla es mostra "Cregant..." i es llegirà el quadre del programa de configuració d'ESC. Quan s'hagi completat la lectura de la programació, es mostren "YOKOMO" i "Programa" a la pantalla, i la configuració ESC podrà canviar i la programació es pot canviar fàcilment.

Els cables ABC connectats al motor es poden canviar a CBA canviant la configuració inicial de la targeta de programació.

El mode de configuració predeterminat de fàbrica és BLINKY MODE.

1: Configuració
- Premeu el botó INTRO des de la pantalla inicial.
- Utilitzeu el botó “ ▲ ” o el botó “ ▼ ” i trieu [A: Configuració de potència], [B: Configuració de fre], [C: Configuració de temporització], [D:
- Configuració general], [E: Valor límit], [F: Configuració de càrrega] [G: Configuració desa], [H: Actualització del firmware]
- Premeu "Enter" per entrar al mode de programa o llegir dades. Es divideix en 8 modes.
- Si trobeu algun problema, si us plau, inicialitzeu la casella del programa i, a continuació, comproveu la configuració d'ESC.
- Canvieu la configuració amb els quatre botons situats a sota del quadre del programa. La funció de cada botó és diferent
- depenent de la visualització de la pantalla. Botó "Seleccionar" —– Anar a l'element següent i mantenir premut el botó "Seleccionar" durant 2 segons ——- Tornar a l'element anterior.
  - El botó “▲” ̶̶ Es desplaça cap amunt.
  - Botó "▼": es desplaça cap avall.
- Botó "Enter": les dades modificades s'enviaran a ESC i es reescriuran amb dades noves.
- Si els paràmetres del quadre de programa i de l'ESC són els mateixos, no s'enviaran dades. "Envia amb èxit" es mostra després de la transmissió de dades només quan hi ha un canvi en el valor establert. Si teniu cap dubte sobre la configuració, podeu tornar a la configuració predeterminada i després canviar-la de nou.
Actualització
- Reescriptura del firmware ESC
- Aneu al menú "Actualització" i premeu "Enter" per veure el firmware actual de l'ESC. Premeu "Enter" de nou per accedir a la carpeta del microprogramari de la targeta SD. Seleccioneu el microprogramari que voleu utilitzar per actualitzar ESC i premeu "Enter" de nou per iniciar l'actualització. L'actualització trigarà aproximadament 1 minut.

[CONFIGURACIÓ A.POWAER]
1 freqüència PWM	La freqüència de conducció es pot ajustar. A 2K, augmenta la sensació de potència a velocitats baixes i, a 32K, la sensació augmenta la potència a altes velocitats.
2 Punxada	Si el poseu a 30, podreu obtenir el màxim cop en avançar.
3 Comprimir	Podeu ajustar la corba de l'accelerador. 0% és una ranura lineal.
4 Sensació de Throtte	Ajusteu la resposta de l'accelerador. 5 és un accelerador agressiu.
5 Força de Reerse màxima	Podeu ajustar la velocitat màxima quan es mou cap enrere.
[B. Configuració del fre]
1 Fre d'arrossegament	Ajust automàtic del fre quan l'accelerador del transmissor està en neutre. El 30% és el valor màxim de fre.
2 Punxó de fre	Podeu ajustar el punxó quan freneu. El cop de fre màxim és del 30%.
3 Fre d'inici	Podeu ajustar l'eficàcia del fre inicial quan feu servir el fre.
4 Freqüència de fre	Es pot obtenir una frenada suau ajustant la freqüència de frenada i augmentant la freqüència.
5 Força de ruptura màxima	Funcionament de l'accelerador, ajust màxim de l'eficàcia del fre.
[Configuració del temps C.]
1 Augmenta l'activació del temps	Quan configureu l'augment, podeu seleccionar la configuració automàtica o la configuració manual de la velocitat de rotació.
2 Augment	En augmentar el temps d'augment, això augmentarà la velocitat del motor i reduirà el parell. Si el valor d'augment s'ha establert massa alt, el motor s'escalfarà i es pot danyar, per la qual cosa cal parar atenció a la temperatura del motor i fer els ajustos.
3 Augmenta les RPM d'inici	Ajust de la velocitat de rotació d'inici boost.
4 RPM final d'augment	Ajust de la velocitat de gir final del boost.
5 sincronització turbo	La velocitat del motor es pot augmentar encara més quan el transmissor està completament accelerat. Si el temps del turbo s'eleva massa, el motor s'escalfarà i es pot danyar, per la qual cosa cal parar atenció a la temperatura del motor i fer els ajustos.
6 Turbo Start	El temps d'entrada del turbo s'ajustarà i, si s'estableix al 50%, el moment d'entrada del turbo serà anterior.
7 Turbo Retard	El temps s'ajusta mentre es canvia de boost a turbo, i si s'estableix a 0.00 segons, canviarà del boost al turbo sense retard, però la calor generada pel motor també augmentarà.
8 Turbo Up Rake	Podrà ajustar la quantitat d'augment de la temporització del turbo en increments de 0.5 segons. L'augment del valor pot fer que el motor generi calor i causar danys. Cal parar atenció al motor temperatura i fer els ajustos.
9 Turbo Down Rake	Podrà ajustar la quantitat de temporització del turbo que cau quan es torna l'accelerador en increments de 0.5 segons. L'augment del valor farà que el temps del turbo baixi més ràpidament i la resposta augmentarà, però si el valor del turbo és gran, pot provocar un fenomen com la frenada.
[D.Configuració general]
1 Mode de funcionament	Es poden configurar tres tipus de paràmetres de funcionament: endavant / fre, endavant / enrere, endavant / enrere / fre.
2 Bateria	Seleccioneu el tipus de bateria.
3 Cut off Voltage	Estableix el volum de tall de bateriatage.
4 Esc Protecció contra la calor	Podrà ajustar la temperatura de tall de funcionament de l'ESC per a la protecció de l'ESC.
5 Protecció contra la calor del motor	Per protegir el motor, podeu configurar la temperatura per reduir el funcionament de l'ESC quan la temperatura del motor puja massa alt. Això no funcionarà si el motor no té un sensor de temperatura. ..
6 Interval neutre	Ajust d'amplada neutre.
7 BEC Voltage	Podrà ajustar el voltage entrada al receptor. Quan s'ajusta a 7V, un servo que admet alt voltage es requereix.
8 Acció motriu	Serà capaç d'establir el sentit de gir del motor.
9 Enllaç del motor	Podrà canviar l'ordre de connexió del cable del motor a ABC o CBA. Si cal canviar-ho, comproveu la configuració de l'ESC i connecteu el cable del motor al terminal ABC del motor. Hi ha un risc de dany si es connecta incorrectament.
[E.Limit Vaiue]
1 voltage Mínim	Vol mínimtages mostra e durant la conducció.
2 Temp ESC Màxim	Es mostra la temperatura màxima de l'ESC durant la conducció.
3 Temperatura màxima del motor	Es mostra la temperatura màxima del motor durant la conducció.
4 RPM màxim	Es mostra el nombre màxim de revolucions del motor durant la conducció.
5 ClearLimit Record	Capaç d'esborrar les dades emmagatzemades per ESC.
[Configuració de càrrega F.]
1 Mode Blinky	Mode intermitent i configuració predeterminada.
2 Mode d'estoc	Mode d'estoc i configuració per defecte.
3 Modificar el mode	Modifica el mode i el conjunt predeterminat. (No inclòs a RPX S)
4 Personalitzat-1,2,3	Capaç de recuperar la configuració emmagatzemada a la Duana 1, 2 i 3. Podeu trucar-hi prement Intro i després tornant a prémer Intro.
[G. Desa la configuració]
1 Personalitzat-1,2,3	Capaç de desar 3 tipus de dades personalitzades. Premeu Intro i torneu a prémer Intro per desar.
[H.FirmwareUpdete]
1 Carrega TF File	Capaç d'actualitzar el firmware emmagatzemat a la targeta SD des del vostre PC a ESC.
2 Versió actual	Es pot comprovar la versió actual d'ESC prement Enter.

Mode	No.	Item	Valor de configuració						Min	Màx	Blinky per defecte
A.CONFIGURACIÓ DE POTÈNCIA	1	Freqüència PWM	2000-32000Hz Ajustable, Pas: 500Hz						2	32	4000	8
	2	Punxada	Nivell: 1-30 ajustable, pas: 1						1	30	30	30
	3	Comprimir	0-50% ajustable, pas: 1%						0	50	0%	0
	4	Sensació de l'accelerador	Nivell 1-5 ajustable, pas: 1						1	5	1	1
	5	Força inversa màxima	50% -100% ajustable, pas: 1%						30	100	30%	30
B.Fre Configuració	1	Arrossegueu el fre	DESACTIVAT, 0-30% ajustable, Pas: 1%						0	30	0	0
	2	BrakePunch	Nivell: 1-30 Ajustable, Pas: 1						1	30	30	30
	3	Fre inicial	(= Fre d'arrossegament, 1-30% ajustable, pas: 1%)						0	30	0	0
	4	Freqüència de fre	1000-5000Hz Ajustable, Pas: 50Hz						1	50	1000	20
	5	MaxBrake Force	0-100% ajustable, pas: 1%						0	100	100%	100
C: Configuració del temps	1	Augmenta l'activació del temps	RPM			AUTO			0	1	RPM	0
	2	Augmenta el temps	0-60 ajustable, pas: 1°						0	75	0	0
	3	Augmenta les RPM d'inici	500-35000 RPM ajustable, Pas: 500 RPM						1	70	500	1
	4	Augmentar el RPM final	3000-60000 RPM ajustable, Pas: 500 RPM						6	120	3000	6
	5	Temporització turbo	0-60 ajustable, pas: 1°						0	75	0	0
	6	TurboStart	50-100% ajustable, pas: 1%						50	100	95%	95
	7	TurboDelay	0-1.00 s Ajustable: Pas: 0.01 s						0	100	0.3	3
	8	TurboUpRake (Grau/0.05 s)	1-30 °/0.5 s Ajustable: Pas: 1 grau						1	30	30°	30
	9	TurboDownRake (Grau/0.05 s)	1-30 °/0.5 s Ajustable: Pas: 1 grau						1	30	30°	30
D: Configuració general	1	Mode d'execució	Endavant amb fre		Endavant/marrere		Endavant/enrere/ Fre		0	2	Endavant / Fre	0
	2	Bateria	Lipolímer		Li-Fe		NI-XX		0	2	Lipolímer	0
	3	Cut off Voltage	BAIX_2.8 v/s	Mitjà_3.0 v/s		Alt_3.2 v/s		Inhabilitat	0	3	Mitjà	1
	4	Esc Protecció contra la calor	95°	105°		120°		Inhabilitat	0	3	115°	2
	5	Protecció contra la calor del motor	95°	105°		120°		Inhabilitat	0	3	115°	2
	6	Interval neutre	5% -15% ajustable, pas: 1%						5	15	6%	6
	7	BEC voltage	6V			7V			0	1	6V	0
	8	Acció Motora	CCW			CW			0	1	CCW	0
	9	Enllaç del motor	Normal			UN CANVI C			0	1	Normal	0
E: Valor límit	1	VoltageMinimum	Mostra el registre mínim de la bateria de voltage
	2	ESCtempMaximum	Mostra el registre màxim esc de la temperatura esc
	3	Temperatura del motor màxim	Mostra el registre màxim de temperatura del motor
	4	RPM màxim	Mostra el registre màxim del motor de RPM
		ClearLimitRecord	Entra per esborrar tots els registres i en espera per llegir el registre que ve
F: (Configuració de càrrega)	1	BlinkyMode	Carregueu el mode Blinky Configuració per defecte
	2	StockMode	Mode de càrrega d'estoc Configuració per defecte
	3	Mode de modificació	Carregueu el mode de modificació Configuració per defecte
	4	Personalitzat-1	Introduïu i torneu a entrar per carregar la vostra memòria personalitzada 1,2, 3 o XNUMX
		Personalitzat-2
		Personalitzat-3
G: desar la configuració	1	Personalitzat-1	Entreu i torneu a entrar per desar la vostra configuració actual a l'1, 2 o 3 personalitzat
	2	Personalitzat-2
	3	Personalitzat-3
H: Firmware	1	Carrega TF File	Introduïu la importació a la targeta SD i seleccioneu la versió del ﬁrmware, torneu a entrar quan trobeu la versió correcta del ﬁrmware per actualitzar.
H: Firmware	2	Versió actual	Entra per veure la versió actual del firmware.

YOKOMO LTD. 4385-2 Yatabe, ciutat de Tsukuba, prefectura d'Ibaraki, 305-0861.JAPÓ

TEL +8129-896-3888
FAX +8129-896-3889
URL http://www.teamyokomo.com

Preguntes freqüents

P: Com puc ajustar la configuració de velocitat?
R: Utilitzeu els controls proporcionats per augmentar o disminuir la velocitat de sortida en funció dels vostres requisits.

P: Què he de fer si el controlador de velocitat funciona malament?
R: Desconnecteu l'alimentació immediatament i comproveu les connexions. Si els problemes persisteixen, consulteu el manual de l'usuari per obtenir els passos de resolució de problemes o poseu-vos en contacte amb l'assistència al client.

P: Es pot utilitzar aquest controlador de velocitat amb altres dispositius?
R: La compatibilitat d'aquest controlador de velocitat pot variar, consulteu les especificacions del producte per obtenir informació detallada o consulteu amb l'assistència tècnica.

Documents/Recursos

Controlador de velocitat sense escombretes YOKOMO RPX 3 [pdfManual d'instruccions
RPX3, RPXS, RPX 3 Controlador de velocitat sense escombretes, RPX 3, Controlador de velocitat sense escombretes, Controlador de velocitat, Controlador

Referències

Manual d'usuari